汕頭涂裝設備采購

對大批量的汽車(chē)涂裝生產(chǎn)，涂醇酸漆往往是在自干條件下進(jìn)行，所以，對局部或邊棱，因碰撞而損壞的漆膜，也應在自干條件下進(jìn)行補修，以使補修后的漆膜顏色與整車(chē)漆膜顏色一致，經(jīng)補修后不能留下明顯的補修痕跡。一般情況下，對邊棱碰損的漆膜，可直接用毛筆或小畫(huà)筆，蘸原桶同色醇酸磁漆，細心將損壞部位點(diǎn)涂平整，顏色一致即可。但應注意的是，應少蘸漆，細點(diǎn)涂，點(diǎn)涂后的漆膜不得有流掛現象。而對于大面中心等部位碰損的漆膜，往往需采用噴涂補漆，才易達到預期效果，其方法是，先將被損漆膜用120#-150#紗布打毛，擦凈浮沫，用醇酸或過(guò)氯乙烯二道底漆（顏色應接近面漆顏色）補噴平整，干后水磨平滑，擦凈晾干，用改色（與整車(chē)面漆同色）醇酸磁漆攪勻并適當調稀，過(guò)濾干凈，將損壞部位濕碰濕噴涂至漆膜平整，顏色與大面顏色一致。對噴后部位周?chē)膰婌F痕跡，可用干凈軟布蘸醇酸稀料（并加少量同色面漆）輕輕擦至無(wú)明顯霧痕即可如果是在同一面積上（如車(chē)門(mén)等）碰損數處漆膜時(shí)，可先用細紗布依次將損壞部位砂毛，擦凈，用原子灰或快干細膩子補平，磨光擦凈，補噴二道底漆，干燥后，將該部位全方面水磨平滑，擦凈晾干后，用膠帶和紙將該面積的四周貼紙覆蓋，在用同色醇酸面漆將該部位全方面噴涂均勻，揭去貼紙即可。這樣補后的漆膜不會(huì )殘留霧痕，漆膜質(zhì)量易與整車(chē)漆膜質(zhì)量一致。

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汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)車(chē)間前處理電泳機運設備分類(lèi)汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)車(chē)間前處理、電泳機械自動(dòng)化運輸設備關(guān)鍵有一般懸掛鏈、擺桿鏈、程控胡蘆、擺桿鏈等，他們盡管結構形式區別非常大，功效卻全是一樣的——運輸產(chǎn)品工件，進(jìn)行生產(chǎn)流程。各種各樣運輸設備各具優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，在加工工藝布局及設備型號選擇時(shí)，應依據工業(yè)廠(chǎng)房、工程造價(jià)、車(chē)系、加工工藝規定綜合性考慮到，并作出設備挑選。在加工工藝方式上，選用步進(jìn)式還是回轉式對設備項目投資的危害也非常大。

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汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)基本介紹所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。隨著(zhù)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動(dòng)化方向發(fā)展，而且自動(dòng)化的程度越來(lái)越高，所以涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的應用也越來(lái)越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟的多個(gè)領(lǐng)域。其輸送部分大都是采用不銹鋼網(wǎng)鏈輸送，涂裝設備輸送網(wǎng)鏈生產(chǎn)廠(chǎng)家。汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)主要由前處理電泳線(xiàn)（電泳漆是Z早開(kāi)發(fā)的水性涂料，它的主要特點(diǎn)是涂裝效率高,經(jīng)濟安全,污染少,可實(shí)現完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預處理）、密封底涂線(xiàn)、中涂線(xiàn)、面涂線(xiàn)、精修線(xiàn)及其烘干系統組成。涂裝生產(chǎn)線(xiàn)全線(xiàn)工件輸送系統采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩、快速便捷,采用PLC可控編程，根據生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現場(chǎng)總線(xiàn)中心監控，分區自動(dòng)實(shí)現轉接運行。

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電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家講解UV固化的原理及應用UV就是紫外線(xiàn)(Ultra-VioletRay)的英文簡(jiǎn)稱(chēng).工業(yè)用的UV波長(cháng)以200nm到450nm為其應用范圍.用uv來(lái)照射UV照射可硬化的材料而使它硬化的制程,稱(chēng)之為UVCuringProcess。UV固化的原理是紫外線(xiàn)照射特殊膠水使膠水產(chǎn)生聚合反應從而固化。但選擇好適合的光譜和固化時(shí)間就顯得尤其重要。常用的UV紫外線(xiàn)波段分UVA，UVB，UVC，UVV等波段，其中較常用的是UVA波段。對應的膠水選擇相應波段的UV固化機光源是對提高固化效率比較重要的過(guò)程，此外如需提高固化效率還需要考慮UV紫外光固機的光源強度，溫度，功率，照射時(shí)間等因素。選擇合適的參數是固化的必要條件。