東莞涂裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)-汽車(chē)保險杠?chē)娡可a(chǎn)線(xiàn)工藝塑料保險杠?chē)娡?，是比較特殊的生產(chǎn)工藝，對環(huán)境的潔凈度要求很高，整個(gè)過(guò)程的各工序品質(zhì)都要嚴格控制，否則噴涂出來(lái)的產(chǎn)品會(huì )出現很多缺陷，嚴重影響產(chǎn)品合格率，合格率低會(huì )增加產(chǎn)品的制造成本。所以保險杠?chē)娡烤€(xiàn)，是一條相對封閉、潔凈度很高的生產(chǎn)線(xiàn)，每天停產(chǎn)后都要進(jìn)行線(xiàn)體保潔。微型車(chē)前后保險杠?chē)娡?，采用的是“濕碰濕，三噴一烘”的噴涂工藝，即在底漆、面漆、清漆都噴涂完后，進(jìn)行烘烤。部分的轎車(chē)保險杠?chē)娡縿t采用的是“三噴二烘”的噴涂工藝，“三噴二烘”是指噴涂了底漆后，對底漆也進(jìn)行烘烤。

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汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)運作過(guò)程中會(huì )造成的哪幾大污染依照常情，一切一個(gè)系統軟件在運行時(shí)都對外開(kāi)放排污廢料，涂裝生產(chǎn)線(xiàn)都不除外！而在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)運作全過(guò)程中，會(huì )造成四大污染，而這四大污染源是什么呢？實(shí)際上，涂裝生產(chǎn)線(xiàn)四大污染源包含廢氣、廢水、廢渣和噪音。無(wú)論哪一個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展噴漆工作，都防止不上這四大污染的困惑。那麼，應對這種繁雜的污染難題，應當選用哪些的整治方式呢？1.噪音污染及整治噪音是大家較為非常容易認知到的污染，涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的噪音關(guān)鍵來(lái)原動(dòng)力于離心風(fēng)機和運輸裝置等，故在生產(chǎn)流水線(xiàn)務(wù)必采用合乎噪音規定的離心風(fēng)機和運輸裝置，噴涂生產(chǎn)車(chē)間內部是設定隔音材料。2.廢氣污染及整治深處噴涂生產(chǎn)制造當場(chǎng)的職工很擔憂(yōu)的便是來(lái)源于噴漆全過(guò)程中造成的廢氣污染了。廢氣關(guān)鍵來(lái)自于前解決、噴漆室、流平室、干燥機設備的排污廢氣，應用沒(méi)有溶劑或其成分低的建筑涂料，是處理有機化學(xué)溶劑的合理方式，盡量避免溶劑使用量，減少溶劑廢氣產(chǎn)出量，將含高濃底溶劑的廢氣集中化運輸，采用稀釋液后向空氣排污；針對干燥固化爐排污的濃度較高的、小排風(fēng)量的有機化學(xué)水溶液晶廢氣，應用燃放煙花法，催化燃燒裝置法、吸附法開(kāi)展解決；噴漆室排出來(lái)的較低濃度的、風(fēng)大量廢氣，應用活性炭過(guò)濾法，也有應用活性碳纖維蜂輪法解決有機化學(xué)廢氣。

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風(fēng)電涂裝生產(chǎn)線(xiàn)車(chē)間作業(yè)的安全生產(chǎn)及注意事項涂裝車(chē)間所使用的涂料及溶劑等絕大部分都是有毒物質(zhì)，在工作中形成漆霧、有機溶劑蒸氣和粉塵等，操作人員長(cháng)期接觸和吸入體內能夠引起慢性中毒，有損健康。若將它們排放到室外則導致大氣污染，有些具有光化學(xué)反應性的溶劑在受到陽(yáng)光中的紫外線(xiàn)照射后能形成毒性更大的物質(zhì)，造成公害。汽車(chē)維修企業(yè)的涂裝車(chē)間多是立體作業(yè)，自動(dòng)程度較高，使用酸、堿和其他易燃涂料等物質(zhì)處理被涂件時(shí)如果操作不當，很容易發(fā)生人身和設備事故。另外，在涂裝過(guò)程中產(chǎn)生廢氣、廢水和廢棄物等“三廢”，污染環(huán)境。所以涂裝車(chē)間是工廠(chǎng)的公害防治要點(diǎn)和防火要害區。因此，從事涂裝工作的技術(shù)人員和管理人員須全方面熟悉涂裝安全和采用有效的辦法控制污染和火災害的發(fā)生。在進(jìn)行涂裝時(shí)，因所使用的材料在含有有害物質(zhì)，使操作者有可能患急性或慢性的中毒、職業(yè)病、皮膚病等。因此必須加強工作環(huán)境的保護、勞動(dòng)保護和工人的健康工作。

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自動(dòng)電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)涂裝前表面處理的作用清除金屬工件表面上的所有污物（如油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、型砂、焊渣、鹽堿斑等）和用化學(xué)的方法生成一層有利于提高工件防腐蝕性能的非金屬轉化膜的處理過(guò)程統稱(chēng)為金屬表面處理。表面處理是電泳涂裝的主要工序之一。表面處理質(zhì)量的好壞，直接影響到電泳涂裝后漆膜質(zhì)量和工件的使用壽命，因此須高度重視。汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)一、自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)涂裝前表面處理的作用清除被涂物表面的油脂、油污、腐蝕產(chǎn)物、殘留雜質(zhì)物等，并賦予表面一定的化學(xué)、物理特性，以增加涂漆層附著(zhù)力，增加被涂物的保護性和裝飾性。涂裝前表面處理的重要性在于提供一個(gè)清潔的涂漆表面，提高油漆涂層的附著(zhù)性，生成的一層不導電的非金屬的化學(xué)轉化膜，也可以提高涂層的防腐蝕能力（提高一倍以上）

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汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)工藝流程主要分為前處理、噴粉涂裝、加熱固化三個(gè)步驟。1、前處理工件在噴粉之前須進(jìn)行表面處理去油去銹，并進(jìn)行清洗和表調。具體操作有手動(dòng)簡(jiǎn)易工藝和自動(dòng)前處理工藝兩種。前處理需用到的試劑有：除銹劑、除油劑、表調劑、磷化劑藥液。具體流程如下：前處理磷化清洗干燥底漆干燥膩子粗刮（干燥，打磨，擦凈）膩子細刮（干燥，打磨，擦凈）中涂（干燥，打磨，擦凈）修整（快干中涂，干燥，打磨，擦凈）面漆（干燥或罩光）分色（干燥）

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汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)基本介紹所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。隨著(zhù)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動(dòng)化方向發(fā)展，而且自動(dòng)化的程度越來(lái)越高，所以涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的應用也越來(lái)越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟的多個(gè)領(lǐng)域。其輸送部分大都是采用不銹鋼網(wǎng)鏈輸送，涂裝設備輸送網(wǎng)鏈生產(chǎn)廠(chǎng)家。汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)主要由前處理電泳線(xiàn)（電泳漆是Z早開(kāi)發(fā)的水性涂料，它的主要特點(diǎn)是涂裝效率高,經(jīng)濟安全,污染少,可實(shí)現完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預處理）、密封底涂線(xiàn)、中涂線(xiàn)、面涂線(xiàn)、精修線(xiàn)及其烘干系統組成。涂裝生產(chǎn)線(xiàn)全線(xiàn)工件輸送系統采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩、快速便捷,采用PLC可控編程，根據生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現場(chǎng)總線(xiàn)中心監控，分區自動(dòng)實(shí)現轉接運行。