連云港涂裝生產(chǎn)線(xiàn)報價(jià)

汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的特性汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、生產(chǎn)處理設備客車(chē)涂裝、客車(chē)生產(chǎn)處理設備涂裝、生產(chǎn)線(xiàn)客車(chē)涂裝設備、電動(dòng)汽車(chē)噴漆、新能源客車(chē)電泳、涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、車(chē)身噴涂流水線(xiàn)、客車(chē)聯(lián)合式噴淋前處理、涂裝流水線(xiàn)、機械涂裝、大客車(chē)涂裝線(xiàn)、涂裝設備、大型噴漆設備、客車(chē)噴烤漆室、水旋噴漆室、大客車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、客車(chē)涂裝線(xiàn)、客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、客車(chē)車(chē)橋涂裝線(xiàn)、汽車(chē)車(chē)橋涂裝線(xiàn)。特性：1）漂亮的外觀(guān)。要求漆膜豐滿(mǎn)，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流?，F在轎車(chē)上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀(guān)看上去更加賞心悅目，給人以美感。2）好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風(fēng)雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開(kāi)裂、不脫落、不粉化、不銹蝕，要求漆膜的使用壽命不低于汽車(chē)本身的壽命，一般為大于10年。3）好的施工性和配套性。汽車(chē)漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著(zhù)力好，無(wú)缺陷。并要求涂料本身性能適應汽車(chē)工業(yè)現代化的涂裝流水線(xiàn)。

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汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家詳解涂裝設備在五金行業(yè)里的發(fā)展汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家介紹涂裝設備主要包括電熱干燥箱、熱風(fēng)循環(huán)烘箱、燃油高溫燒結箱、噴塑機、噴塑成套設備、靜電發(fā)生器、噴粉設備、噴漆設備、前處理設備、電鍍加熱設備以及真空爐、電阻爐、烤漆防爆設備等等。近幾年，隨著(zhù)國內五金工業(yè)的快速發(fā)展和國外對五金工業(yè)生產(chǎn)要求的越來(lái)越高，作為主機生產(chǎn)的輔助和配套工程——涂裝行業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機遇，而在我市八大支柱產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)與制造中，涂裝設備的應用也幾乎無(wú)處不在，防盜門(mén)、衡器、電動(dòng)工具、不銹鋼制品以及汽摩配、小家電、車(chē)類(lèi)等五金行業(yè)的生產(chǎn)，處處存在著(zhù)涂裝設備運轉的影子。

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電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的注意事項一。涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上應注意被涂物件的裝掛。預先通過(guò)試浸來(lái)設計掛具及物件在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上的裝掛方式，保證工件在浸涂時(shí)處于正確位置。被涂物的平面應接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。二。在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上涂裝時(shí)為防止溶劑在車(chē)間內的擴散和塵埃落入漆槽內，浸漆槽應保護起來(lái)。三。大型物件在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上浸涂后，應待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。

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電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的方法及技巧（1）一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為：預清理→上線(xiàn)→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線(xiàn)。（2）被涂物的底材及前處理對電泳涂膜有大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進(jìn)行除銹，用棉紗清除工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理，對表面要求過(guò)高時(shí)，進(jìn)行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽(yáng)極電泳前須進(jìn)行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時(shí)，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結晶細而均勻。（3）在過(guò)濾系統中，一般采用過(guò)濾，過(guò)濾器為網(wǎng)袋式結構，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過(guò)立式泵輸送到過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮，孔徑50μm的過(guò)濾袋佳，它不但能滿(mǎn)足漆膜的質(zhì)量要求，而且解決了過(guò)濾袋的堵塞問(wèn)題。

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對大批量的汽車(chē)涂裝生產(chǎn)，涂醇酸漆往往是在自干條件下進(jìn)行，所以，對局部或邊棱，因碰撞而損壞的漆膜，也應在自干條件下進(jìn)行補修，以使補修后的漆膜顏色與整車(chē)漆膜顏色一致，經(jīng)補修后不能留下明顯的補修痕跡。一般情況下，對邊棱碰損的漆膜，可直接用毛筆或小畫(huà)筆，蘸原桶同色醇酸磁漆，細心將損壞部位點(diǎn)涂平整，顏色一致即可。但應注意的是，應少蘸漆，細點(diǎn)涂，點(diǎn)涂后的漆膜不得有流掛現象。而對于大面中心等部位碰損的漆膜，往往需采用噴涂補漆，才易達到預期效果，其方法是，先將被損漆膜用120#-150#紗布打毛，擦凈浮沫，用醇酸或過(guò)氯乙烯二道底漆（顏色應接近面漆顏色）補噴平整，干后水磨平滑，擦凈晾干，用改色（與整車(chē)面漆同色）醇酸磁漆攪勻并適當調稀，過(guò)濾干凈，將損壞部位濕碰濕噴涂至漆膜平整，顏色與大面顏色一致。對噴后部位周?chē)膰婌F痕跡，可用干凈軟布蘸醇酸稀料（并加少量同色面漆）輕輕擦至無(wú)明顯霧痕即可如果是在同一面積上（如車(chē)門(mén)等）碰損數處漆膜時(shí)，可先用細紗布依次將損壞部位砂毛，擦凈，用原子灰或快干細膩子補平，磨光擦凈，補噴二道底漆，干燥后，將該部位全方面水磨平滑，擦凈晾干后，用膠帶和紙將該面積的四周貼紙覆蓋，在用同色醇酸面漆將該部位全方面噴涂均勻，揭去貼紙即可。這樣補后的漆膜不會(huì )殘留霧痕，漆膜質(zhì)量易與整車(chē)漆膜質(zhì)量一致。