汕頭涂裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)：噴漆房中粉末噴涂與靜電在噴漆房中，由于粉末涂層零件完全固化時(shí)，才離開(kāi)烤箱，不像許多濕有后固化老化要求的涂料，總的加工時(shí)間較短粉末涂料。這樣的結果在較短的周轉時(shí)間。這個(gè)過(guò)程是簡(jiǎn)單的概念和操作。干粉是氣動(dòng)美聯(lián)儲從供應儲層（一般稱(chēng)為：料斗）到噴槍在低電流（160毫安），粉末顆粒被賦予高電壓（約100kV）電荷。粉末涂料過(guò)程中使用的粉末是由樹(shù)脂和顏料組成的，在其干燥，配制的狀態(tài)，然后噴涂到一個(gè)部分被涂。零件一般在合適的噴漆房環(huán)境溫度下，帶電的涂層操作粒子將被吸引到和積累在接地的物體表面。因為它們的電荷，粉末顆粒接近被吸引到接地部分的表面。被涂的零件須電接地，以便預計在他們的帶電粒子被牢固地吸引到部分的表面，并在那里舉行直到熔化并熔化成一個(gè)光滑的涂層在烘烤爐。這是可能的，因為在接觸表面，在與表面接觸的部分的電荷泄漏關(guān)閉通過(guò)物體和它的支持。

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電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的注意事項一。涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上應注意被涂物件的裝掛。預先通過(guò)試浸來(lái)設計掛具及物件在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上的裝掛方式，保證工件在浸涂時(shí)處于正確位置。被涂物的平面應接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。二。在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上涂裝時(shí)為防止溶劑在車(chē)間內的擴散和塵埃落入漆槽內，浸漆槽應保護起來(lái)。三。大型物件在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上浸涂后，應待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。

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汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)基本介紹所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。隨著(zhù)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動(dòng)化方向發(fā)展，而且自動(dòng)化的程度越來(lái)越高，所以涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的應用也越來(lái)越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟的多個(gè)領(lǐng)域。其輸送部分大都是采用不銹鋼網(wǎng)鏈輸送，涂裝設備輸送網(wǎng)鏈生產(chǎn)廠(chǎng)家。汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)主要由前處理電泳線(xiàn)（電泳漆是Z早開(kāi)發(fā)的水性涂料，它的主要特點(diǎn)是涂裝效率高,經(jīng)濟安全,污染少,可實(shí)現完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預處理）、密封底涂線(xiàn)、中涂線(xiàn)、面涂線(xiàn)、精修線(xiàn)及其烘干系統組成。涂裝生產(chǎn)線(xiàn)全線(xiàn)工件輸送系統采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩、快速便捷,采用PLC可控編程，根據生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現場(chǎng)總線(xiàn)中心監控，分區自動(dòng)實(shí)現轉接運行。

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汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)運作過(guò)程中會(huì )造成的哪幾大污染依照常情，一切一個(gè)系統軟件在運行時(shí)都對外開(kāi)放排污廢料，涂裝生產(chǎn)線(xiàn)都不除外！而在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)運作全過(guò)程中，會(huì )造成四大污染，而這四大污染源是什么呢？實(shí)際上，涂裝生產(chǎn)線(xiàn)四大污染源包含廢氣、廢水、廢渣和噪音。無(wú)論哪一個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展噴漆工作，都防止不上這四大污染的困惑。那麼，應對這種繁雜的污染難題，應當選用哪些的整治方式呢？1.噪音污染及整治噪音是大家較為非常容易認知到的污染，涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的噪音關(guān)鍵來(lái)原動(dòng)力于離心風(fēng)機和運輸裝置等，故在生產(chǎn)流水線(xiàn)務(wù)必采用合乎噪音規定的離心風(fēng)機和運輸裝置，噴涂生產(chǎn)車(chē)間內部是設定隔音材料。2.廢氣污染及整治深處噴涂生產(chǎn)制造當場(chǎng)的職工很擔憂(yōu)的便是來(lái)源于噴漆全過(guò)程中造成的廢氣污染了。廢氣關(guān)鍵來(lái)自于前解決、噴漆室、流平室、干燥機設備的排污廢氣，應用沒(méi)有溶劑或其成分低的建筑涂料，是處理有機化學(xué)溶劑的合理方式，盡量避免溶劑使用量，減少溶劑廢氣產(chǎn)出量，將含高濃底溶劑的廢氣集中化運輸，采用稀釋液后向空氣排污；針對干燥固化爐排污的濃度較高的、小排風(fēng)量的有機化學(xué)水溶液晶廢氣，應用燃放煙花法，催化燃燒裝置法、吸附法開(kāi)展解決；噴漆室排出來(lái)的較低濃度的、風(fēng)大量廢氣，應用活性炭過(guò)濾法，也有應用活性碳纖維蜂輪法解決有機化學(xué)廢氣。

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對大批量的汽車(chē)涂裝生產(chǎn)，涂醇酸漆往往是在自干條件下進(jìn)行，所以，對局部或邊棱，因碰撞而損壞的漆膜，也應在自干條件下進(jìn)行補修，以使補修后的漆膜顏色與整車(chē)漆膜顏色一致，經(jīng)補修后不能留下明顯的補修痕跡。一般情況下，對邊棱碰損的漆膜，可直接用毛筆或小畫(huà)筆，蘸原桶同色醇酸磁漆，細心將損壞部位點(diǎn)涂平整，顏色一致即可。但應注意的是，應少蘸漆，細點(diǎn)涂，點(diǎn)涂后的漆膜不得有流掛現象。而對于大面中心等部位碰損的漆膜，往往需采用噴涂補漆，才易達到預期效果，其方法是，先將被損漆膜用120#-150#紗布打毛，擦凈浮沫，用醇酸或過(guò)氯乙烯二道底漆（顏色應接近面漆顏色）補噴平整，干后水磨平滑，擦凈晾干，用改色（與整車(chē)面漆同色）醇酸磁漆攪勻并適當調稀，過(guò)濾干凈，將損壞部位濕碰濕噴涂至漆膜平整，顏色與大面顏色一致。對噴后部位周?chē)膰婌F痕跡，可用干凈軟布蘸醇酸稀料（并加少量同色面漆）輕輕擦至無(wú)明顯霧痕即可如果是在同一面積上（如車(chē)門(mén)等）碰損數處漆膜時(shí)，可先用細紗布依次將損壞部位砂毛，擦凈，用原子灰或快干細膩子補平，磨光擦凈，補噴二道底漆，干燥后，將該部位全方面水磨平滑，擦凈晾干后，用膠帶和紙將該面積的四周貼紙覆蓋，在用同色醇酸面漆將該部位全方面噴涂均勻，揭去貼紙即可。這樣補后的漆膜不會(huì )殘留霧痕，漆膜質(zhì)量易與整車(chē)漆膜質(zhì)量一致。