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珠海汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間:2023-08-13 01:57:52
珠海汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

珠海汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

自動(dòng)電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)涂裝前表面處理的作用清除金屬工件表面上的所有污物(如油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、型砂、焊渣、鹽堿斑等)和用化學(xué)的方法生成一層有利于提高工件防腐蝕性能的非金屬轉化膜的處理過(guò)程統稱(chēng)為金屬表面處理。表面處理是電泳涂裝的主要工序之一。表面處理質(zhì)量的好壞,直接影響到電泳涂裝后漆膜質(zhì)量和工件的使用壽命,因此須高度重視。汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)一、自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)涂裝前表面處理的作用清除被涂物表面的油脂、油污、腐蝕產(chǎn)物、殘留雜質(zhì)物等,并賦予表面一定的化學(xué)、物理特性,以增加涂漆層附著(zhù)力,增加被涂物的保護性和裝飾性。涂裝前表面處理的重要性在于提供一個(gè)清潔的涂漆表面,提高油漆涂層的附著(zhù)性,生成的一層不導電的非金屬的化學(xué)轉化膜,也可以提高涂層的防腐蝕能力(提高一倍以上)

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電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)設計方案,包括以下內容:一、闡述設計的依據;二、表明設計的原則和目的;三、列舉生產(chǎn)線(xiàn)工藝流程;四、標明生產(chǎn)線(xiàn)設備的組成有哪些。想要寫(xiě)出一個(gè)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的設計方案,須要對涂裝工藝了解,對其工作原理和設備使用了解,且方案的應用要符合需方的需求,做到專(zhuān)業(yè)和負責才能把一個(gè)設計方案做好。

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汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)噴漆室節能方法汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)噴漆室環(huán)保節能方式在有機廢氣處理系統中,噴漆室選用循環(huán)風(fēng)方法可降低噴漆室排風(fēng)量,從而減少有機廢氣處理系統的運作耗能。此外,閃干烘干房的熱回收利用、廢氣焚燒處理設備選用RTO機器設備或TNV機器設備,對有機廢氣開(kāi)展熱回收利用等都可以降低有機廢氣處理的耗能,達到環(huán)保節能的目的。1、噴漆室選用循環(huán)風(fēng)方法在我國傳統式噴涂生產(chǎn)車(chē)間多選用濕式噴房(文丘里或水旋)+全新升級排風(fēng)方法,即噴漆室選用的風(fēng)源為清潔的清新空氣,中央空調通風(fēng)為一次性的,排氣已不循環(huán)利用,針對3C1B及其B1B2加工工藝,噴漆室體較長(cháng),需解決的排風(fēng)量很大,故運作耗能很大。

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電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的方法及技巧(1)一般金屬表面的電泳涂裝,其工藝流程為:預清理→上線(xiàn)→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線(xiàn)。(2)被涂物的底材及前處理對電泳涂膜有大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進(jìn)行除銹,用棉紗清除工件表面的浮塵,用80#~120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理,對表面要求過(guò)高時(shí),進(jìn)行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽(yáng)極電泳前須進(jìn)行磷化處理,否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時(shí),一般選用鋅鹽磷化膜,厚度約1~2μm,要求磷化膜結晶細而均勻。(3)在過(guò)濾系統中,一般采用過(guò)濾,過(guò)濾器為網(wǎng)袋式結構,孔徑為25~75μm。電泳涂料通過(guò)立式泵輸送到過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮,孔徑50μm的過(guò)濾袋佳,它不但能滿(mǎn)足漆膜的質(zhì)量要求,而且解決了過(guò)濾袋的堵塞問(wèn)題。

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