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清遠汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間:2023-05-14 02:01:49
清遠汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

清遠汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)工藝流程主要分為前處理、噴粉涂裝、加熱固化三個(gè)步驟。1、前處理工件在噴粉之前須進(jìn)行表面處理去油去銹,并進(jìn)行清洗和表調。具體操作有手動(dòng)簡(jiǎn)易工藝和自動(dòng)前處理工藝兩種。前處理需用到的試劑有:除銹劑、除油劑、表調劑、磷化劑藥液。具體流程如下:前處理磷化清洗干燥底漆干燥膩子粗刮(干燥,打磨,擦凈)膩子細刮(干燥,打磨,擦凈)中涂(干燥,打磨,擦凈)修整(快干中涂,干燥,打磨,擦凈)面漆(干燥或罩光)分色(干燥)

清遠汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

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電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家講解UV固化的原理及應用UV就是紫外線(xiàn)(Ultra-VioletRay)的英文簡(jiǎn)稱(chēng).工業(yè)用的UV波長(cháng)以200nm到450nm為其應用范圍.用uv來(lái)照射UV照射可硬化的材料而使它硬化的制程,稱(chēng)之為UVCuringProcess。UV固化的原理是紫外線(xiàn)照射特殊膠水使膠水產(chǎn)生聚合反應從而固化。但選擇好適合的光譜和固化時(shí)間就顯得尤其重要。常用的UV紫外線(xiàn)波段分UVA,UVB,UVC,UVV等波段,其中較常用的是UVA波段。對應的膠水選擇相應波段的UV固化機光源是對提高固化效率比較重要的過(guò)程,此外如需提高固化效率還需要考慮UV紫外光固機的光源強度,溫度,功率,照射時(shí)間等因素。選擇合適的參數是固化的必要條件。

清遠汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

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電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的注意事項一。涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上應注意被涂物件的裝掛。預先通過(guò)試浸來(lái)設計掛具及物件在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上的裝掛方式,保證工件在浸涂時(shí)處于正確位置。被涂物的平面應接近垂直,其他平面與水平呈10°-40°角,使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。二。在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上涂裝時(shí)為防止溶劑在車(chē)間內的擴散和塵埃落入漆槽內,浸漆槽應保護起來(lái)。三。大型物件在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上浸涂后,應待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。

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電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)如何提高自身價(jià)值?隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)不斷地向前發(fā)展以及企業(yè)的適應需求,如環(huán)保,如效率,如選進(jìn)度等等。2016年是我國環(huán)保意識的越來(lái)越看重的要點(diǎn),也是我國重中之重的嚴把環(huán)保關(guān)。那么涂裝生產(chǎn)如何能突破自我,提升價(jià)值?涂裝生產(chǎn)線(xiàn)目前的技術(shù)、材料、工藝不斷涌現新的數據據。在目前我國的電子技術(shù)、數控技術(shù)、激光技術(shù)、微波技術(shù)以及高壓靜電技術(shù)的發(fā)展,給涂裝設備自動(dòng)化、柔性化、智能化和集成化帶來(lái)了新的活力,使機床的品種不斷增加,技術(shù)水平不斷提高。綜合起來(lái)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的發(fā)展趨勢有以下幾個(gè)方面:(1)提高涂料的綜合利用率減少浪費,使涂裝工藝更環(huán)保更綠色。(2)數控化自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便效率成倍提高。(3)流水作業(yè)化模式不斷推廣(4)應用高新技術(shù)。(5)發(fā)展柔性化,集成化涂裝生產(chǎn)系統。(6)安全無(wú)公害涂裝生產(chǎn)系統。

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電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的方法及技巧(1)一般金屬表面的電泳涂裝,其工藝流程為:預清理→上線(xiàn)→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線(xiàn)。(2)被涂物的底材及前處理對電泳涂膜有大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進(jìn)行除銹,用棉紗清除工件表面的浮塵,用80#~120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理,對表面要求過(guò)高時(shí),進(jìn)行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽(yáng)極電泳前須進(jìn)行磷化處理,否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時(shí),一般選用鋅鹽磷化膜,厚度約1~2μm,要求磷化膜結晶細而均勻。(3)在過(guò)濾系統中,一般采用過(guò)濾,過(guò)濾器為網(wǎng)袋式結構,孔徑為25~75μm。電泳涂料通過(guò)立式泵輸送到過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮,孔徑50μm的過(guò)濾袋佳,它不但能滿(mǎn)足漆膜的質(zhì)量要求,而且解決了過(guò)濾袋的堵塞問(wèn)題。

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汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)設備使用前要先檢查對于涂裝設備的使用,現在已經(jīng)放寬了很多要求,不再需要一定要專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)操作,普通人也可以拿到設備開(kāi)始使用,這種普遍性推廣出來(lái)的同時(shí),許多設備的損壞也給使用者們敲響了警鐘,在使用設備的時(shí)候一定要注意以下幾點(diǎn)。汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)空機熱身每次使用涂裝設備的時(shí)候,都應該先開(kāi)空機將它熱身一會(huì ),具體的做法就是先檢查一下整臺機器的連續、清理情況,然后再給注好潤滑油,接下來(lái)就是接通電源進(jìn)行空機試行,一般開(kāi)啟二十分鐘左右就要可以判斷機器的性能。用完清理想要保障好涂裝設備的壽命與使用性能,就要記得每次用完都及時(shí)進(jìn)行清理,可以先從入料口以及噴口附近進(jìn)行清理,再接下來(lái)就是拿刷子刷去一些角落與縫隙當中的粉末,保持整個(gè)設備的一種干凈狀態(tài)。

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